Entenda o que é o estator de subestação: carga superpesada transportada por rodovias mineiras e que pode deixar o trânsito lento
18/03/2026
(Foto: Reprodução) Carga superpesada de quase 500 toneladas segue para Patos de Minas pela BR-354
Um estator de subestação de energia elétrica está sendo transportado em uma carreta que soma uma carga superpesada de 491 toneladas e 89 metros de comprimento. A supercarga passa pelo Triângulo Mineiro nos próximos dias. O estator é um equipamento que constitui a parte fixa de motores e geradores elétricos em usinas, considerado o 'coração da máquina' por ser essencial na geração e conversão de energia elétrica.
A carreta está parada na BR-365, em Patos de Minas, para uma manutenção preventiva, e deve retomar a viagem na manhã de quinta-feira (19). Segundo a Polícia Rodoviária Federal (PRF), o transporte da supercarga deixa o trânsito mais lento e sujeito a alterações nas rodovias por onde passa.
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A PRF informou ainda que, nesta etapa o trajeto seguirá de Patos de Minas até a BR-040, passando por João Pinheiro e Paracatu, até a divisa com o estado de Goiás. A PRF alerta que o percurso exige planejamento, especialmente devido à presença de diversos trevos e pontos sensíveis ao longo da rodovia.
A viagem
O transporte de uma carga superpesada, de 491 toneladas e 89 metros de comprimento, saiu da BR-262, em Córrego Danta, e segue pela BR-354, em direção ao trevo de acesso a Patos de Minas, nesta terça-feira (17). A Polícia Rodoviária Federal (PRF) alerta para interdição e trânsito lento no trecho.
A carga transportada é um estator de subestação de energia elétrica, parte fixa de geradores em usinas. É nesse componente que o campo magnético gera ou converte energia elétrica, sendo considerado o “coração da máquina”. Veja a imagem divulgada pela PRF acima.
De acordo com a PRF, está prevista a interdição temporária da BR-262 por cerca de 10 a 20 minutos para a saída do pátio do posto onde a carga está e a entrada do comboio na rodovia. Devido à largura de 6 metros, o transporte ocupará as duas faixas, o que deve causar lentidão ao longo de todo o percurso.
Nos próximos dias, a carga superpesada deve seguir pela BR-365, acessar a BR-040 em direção a Paracatu e continuar até a divisa com Goiás.
A PRF orienta os motoristas:
Redobre a atenção e respeite rigorosamente as equipes de escolta;
Programe sua viagem considerando as retenções no trecho entre a BR-262 e a BR-354 (sentido Patos de Minas).
Trajeto da carga superpesada
Na segunda-feira (16), o comboio percorreu o trecho entre o trevo de Bambuí, na BR-262, e um posto na mesma rodovia, em Córrego Danta, onde passou a noite. Segundo a PRF de Araxá, foi necessária uma interdição de cerca de 30 minutos.
A operação de transporte da carga superpesada começou no dia 24 de fevereiro, com saída de Taubaté (SP) e destino a Barra (BA).
Após passar pelos estados de São Paulo, Minas Gerais, Goiás e Bahia, a previsão é que o trajeto seja concluído em meados de abril.
A carga superpesada ocupa duas faixas, causando lentidão no trânsito
Polícia Rodoviária Federal/Divulgação
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